MOM vekker szerelése -a teljesség igénye nélkül
|
1. kép |
2. kép |
3. kép |
1-2. kép. MOM vekker csapágylemezei belülről fényképezve 3. kép. Kerékrendszer a hátsó csapágylemezbe fűzve. 4. kép. Sajnos ezeknél a vekkereknél igen gyakori a rugótörés, különösen a rugómag körül, ezért új rugóvéget kellett készíteni a rugómaghoz. Ehhez előbb mini gyorsköszörűt, majd reszelőt használtam. A 6. képen a letört és új rugóvég látható. 5. kép. A rugó kiegyenesítéséhez, a lyuk elkészítéséhez és a rugóvég meghajlításához a rugót borszeszégőn lágyítani kell. A kismértékben kopott csapágyak összehúzhatók, összehúzás után belülről, dörzsárral kell méretre bővíteni azokat. 7. kép. Az összehúzáshoz gömb fejű szegecselőt fogok satuba. Azért, hogy a szegecselőt tönkre ne tegyem, készítettem a befogáshoz egy keményfa betétet. 8. kép. A csapágylemez csapágyát a szegecselőre kell illeszteni, úgy hogy a kerékrendszer felöli része felül legyen. Ezután a felső részt addig kell kalapálni, amíg az oda tartozó tengelyt már nem lehet a lyukba dugni. 9. kép. Az elkészült óra. |
|
4. kép |
5. kép |
6. kép |
|
|
7. kép |
8. kép |
9. kép |
